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Quelles sont les classifications des tambours de frein ?
Dec 12,2023
Le tambour de frein est le couple de friction du frein à tambour, en plus de la résistance et de la rigidité requises en tant que composant, mais doit également avoir un coefficient de friction aussi élevé et stable que possible, ainsi qu'une résistance à l'usure, une résistance à la chaleur, une dissipation thermique et une capacité thermique appropriées.
Le frein est une partie du système de freinage utilisée pour produire une force de freinage qui empêche le véhicule de se déplacer ou d'avoir une tendance au mouvement. En plus de divers dispositifs de ralentissement, presque tous les freins automobiles sont des freins à friction qui génèrent un couple de freinage par la friction entre les composants fixes et les surfaces de travail des composants rotatifs.
À l'heure actuelle, les freins à friction largement utilisés dans toutes sortes de voitures peuvent être divisés en tambours et disques selon les différents composants rotatifs. La différence entre eux réside dans le fait que la paire de friction du frein à tambour utilise le tambour de frein comme élément rotatif, sa surface intérieure cylindrique servant de surface de travail ; l'élément rotatif de la paire de friction du frein à disque est un disque de frein en forme de disque, ses deux faces d'extrémité servant de surface de travail.
Classification des tambours de frein
La forme de base du tambour de frein est un tambour, et il y a un trou de connexion sur la surface de montage.
Type de moulage monolithique
Le tambour de frein est fabriqué en fonte grise haute résistance ou en fonte d'alliage contenant du Cr. Ce type de tambour de frein a une structure simple, un traitement pratique, une grande capacité thermique, mais une masse importante, et est principalement utilisé pour les véhicules moyens et lourds.
Acier et fonte combinés
Tambour de frein composé de deux parties : un tambour embouti en tôle d'acier et une bague de tambour en fonte, la masse est faible, utilisé pour les voitures et les véhicules légers.
Alliages légers et fonte combinés
Le corps du tambour de frein est en alliage léger
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